因?yàn)楦鞣N各樣原因造高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)部造成機(jī)械故障且導(dǎo)致試驗(yàn)不能順利完成。

 

　　就同高低溫試驗(yàn)箱溫度穩(wěn)定不了的情況，最開始就務(wù)必檢索是否因?yàn)楦叩蜏卦囼?yàn)箱冷凍機(jī)組在運(yùn)行過程中是否能夠啟動(dòng)，如可行的話，這就說明了主電源變壓器方面都是穩(wěn)定的，卻不知道就從第三方軟件開始查找原因，電器設(shè)備方面沒有難點(diǎn)的話，則就再度查驗(yàn)冷凍機(jī)組。

 

　　理當(dāng)檢查其高低溫試驗(yàn)箱的2組冷凍機(jī)組，在低溫制冷機(jī)組的排汽管，與吸氣壓力值略低的而且吸氣壓力呈現(xiàn)擠時(shí)間狀況折舊費(fèi)說明了主制冷機(jī)的制冷劑量就明顯不足了，次之就理運(yùn)用手試下高低溫試驗(yàn)箱的主柴油發(fā)電機(jī)R23制冷機(jī)組的排汽管與吸氣管路，如排汽管道溫度不高、吸氣管路不低得話則就情況嚴(yán)重說明了制冷劑的缺乏。

 

　　其高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)也是另外1個(gè)輔助柴油發(fā)電機(jī)，在降溫速率挺大的情況，2組柴油發(fā)電機(jī)一塊工作上在溫度保持原始環(huán)節(jié)的情況下，2組柴油發(fā)電機(jī)依然是同歩運(yùn)行的，等其溫度保持穩(wěn)定后，輔助柴油發(fā)電機(jī)則就停止工作上了，剩下的都流進(jìn)主柴油發(fā)電機(jī)來維持溫度的降溫情況。

 

　　在溫度的保持狀況下，假如輔助柴油發(fā)電機(jī)停止工作上了主柴油發(fā)電機(jī)有木有制冷作用，高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的汽體溫度就將會(huì)緩慢上升，在當(dāng)其溫度上升到務(wù)必水準(zhǔn)時(shí)，過程控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)其輔助柴油發(fā)電機(jī)降溫，持續(xù)的工作上則就會(huì)造成溫度不穩(wěn)定的情況。

 

　　出現(xiàn)低溫不穩(wěn)定的情況，試驗(yàn)過程中的溫度監(jiān)管，與設(shè)定處理都理當(dāng)有相關(guān)的互相配合。

 

　　不可是試驗(yàn)過程中的操作過程也是準(zhǔn)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的每1個(gè)系統(tǒng)與零配件都務(wù)必進(jìn)行找漏與維修。